Historique

Une vocation historique : innover
2006
• Fusion des sociétés NSER (Blond Baudouin) et BSRT (Trouillet) avec SEG SAMRO.
• Construction d’une chaine d’assemblage en Serbie.
2005
• Rachat de Trouillet, spécialiste du Fourgon
• Création de SAMRO LEASE.
• Construction d’une usine d’assemblage en République Tchèque.
• Lancement de Samro Fleet Management (SFM).
2004
• Rachat de Blond Baudouin spécialiste du train routier.
• Construction d’une usine d’assemblage en Belgique.
• Worldsam : création d’une nouvelle génération de Bennes TP de forme demi-cylindrique 2 et 3 essieux en acier HARDOX 450 sur châssis 100% galvanisé.
2002
Commercialisation de “l’Intelligente” dans le réseau Renault Trucks.
2001
Création de “l’Intelligente”.
2000
Création de FONTENAX : fabrication d’essieux.
1999
• ATLANTIC LASER.
• TEKNOKIT, spécialiste du KIT carrosserie.
• Filiale commerciale en Allemagne SKK.
• Création d’ISRV, une unité de production sur l’ensemble de la péninsule ibérique.
1998
Invention de la 1ère semi-remorque boulonnée du marché : la SRV.
1995
Création du SAMBOX, fourgon sur base ALUSAM.
1992
SAMROLIGHT : produit allégé.
1989
1ère carrosserie en KIT : ALUSAM.
1987
Chaîne automatique de fabrication de châssis.
1984
Flèche télescopique à géométrie variable : ATC.
1976
Reprise d’une carrosserie et lancement de la fabrication de châssis de remorques et semi-remorques SAMRO (70 personnes).